Tudo começou com meu pai, filho de imigrantes espanhóis, que viram para o Brasil em busca de oportunidades. Chegando aqui, meus avós foram trabalhar da lavoura. Tiveram seis filhos, três mulheres e três homens, sendo que dois deles não quiseram trabalhar na lavoura e começaram como ajudante de mecânico. Tiveram suas oficinas em Guarulhos – Grande São Paulo e eram bem famosos.
Meu tio também teve filhos e um deles também se tornou mecânico e meu pai teve apenas um filho, o “Betinho”, que desde pequeno acompanhava o pai à oficina. Meu pai gostava de inventar, modificar e fazer adaptações, e quando eu estava com quatro anos, ele fez para mim um “jeep” miniatura, com motor estacionário, desses de caldo de cana e eu andava dentro da oficina que era enorme. Depois, quando eu já tinha 17 anos, ele fez outro muito mais sofisticado, a caixa de direção era do fusca, os freios hidráulicos, o motor de lambreta e marchas que chegava aos 100 Km/h. Bom ele só deixava eu andar em companhia dele porque andava muito. Ah eu ia me esquecendo, era uma réplica dos carros de fórmula 1 da época.
Bem, e ai? Onde estão as motos? Desde que me lembro por gente meu pai sempre teve motos, a foto ao lado e dele em 1958 com seus 19 anos.
Eu nasci em 1961 e em 1970, quando eu estava com 9 anos, aprendi a andar sozinho em uma lambreta Li 1959, porque naquele dia foi trabalhar de carro e eu não tive dúvidas, já sai andando.
De La pra cá não parei mais. Essa lambreta vivia quebrando o cabo do acelerador e se quisesse andar eu mesmo tinha que descobrir o defeito.
Comecei a pegar gosto pelas motos e como meu pai, acabei me apaixonando pela mecânica. Quando completei 17 anos, fui trabalhar no bairro de Santana, em São Paulo como ajudante de mecânico, na época das famosas 7 galo, o que me deu o apelido de “Betão das Galo”.
A partir de 1982, além de concertos começamos a fazer preparação de motos, participando de competições tais como: Copa RD350, Fórmula 400/450. De lá para cá foram 27 anos e naquela época as provas de enduro eram bem badaladas, os famosos “enduros das praias” e “Motocross Hollywood”.
Em 1985 montei minha primeira oficina bem conheida em Santana. Sendo que 4 anos parei por força maior. De 1999 a 2003 voltei a trabalhar com motos. Hoje preparo motos para o MotoCross, trilhas, enduros, preparações de rua “steet bike”. Somos autorizados Race Tech em suspensão. Desenvolvemos motores, projeto, modificação e adaptações mesmo em motos mais recentes.
Dentre as corridas que ganhamos, em 2008 ficamos em 3o na Copa Serras, fomos campeões da Copa Verão 2009 e hoje estamos na disputa em 2o Lugar com o piloto Gabriel Montagner com menos 2 pontos do líder do campeonato “Amados Dirty”. O Piloto Marcos Santos (Cabelo) está em 4o lugar na mesmo campeonato. Na 50cc estamos em 3o lugar.
Tenho 4 filhos, 3 meninos e 1 menina. O mais velho com 22 anos me acompanha desde os 3 anos de idade. Hoje está fazendo 2o ano de engenharia mecânica, é preparador do concurso “Race Tech” suspensão e apaixonado pelo que faz. O segundo filho é torneiro e preparador também. Minha filha apesar de não sujar as mãos de graxa trabalha no escritório da oficina.
Enfim não paramos por aqui, a geração vai continuar e não posso esquecer-me do caçula de 14 anos que já prepara algumas coisas.
Venha nos conhecer, tenho certeza que fazer parte da família.